Masa depan film Fast & Furious 11 kini berada di ujung tanduk. Studio Universal dikabarkan belum memberi lampu hijau untuk produksi film penutup saga aksi legendaris itu, kecuali jika tim produksi bersedia memangkas anggaran secara signifikan.
Vin Diesel, pemeran utama sekaligus produser yang selama ini menjadi wajah dari waralaba Fast & Furious, sebelumnya telah berulang kali mengungkapkan antusiasmenya untuk menutup kisah keluarga Toretto dengan spektakuler. Ia bahkan sempat membocorkan bahwa sebagian adegan akan mengambil latar di Los Angeles, tempat asal kisah ini dimulai lebih dari dua dekade lalu.
Namun, di balik pernyataan optimistis sang bintang, laporan terbaru dari The Wall Street Journal mengungkapkan situasi yang jauh lebih rumit di balik layar. Sumber internal menyebut bahwa naskah Fast & Furious 11 belum juga mendapat persetujuan resmi dari Universal Pictures. Bahkan, tanggal rilis dan kontrak final dengan para aktor inti pun belum disepakati.
Studio tampaknya menahan diri setelah melihat hasil mengecewakan dari film sebelumnya, Fast X. Film yang dirilis pada 2023 itu menjadi salah satu produksi termahal dalam sejarah waralaba, dengan anggaran mencapai sekitar 340 juta dolar AS. Sayangnya, pendapatan globalnya “hanya” menyentuh 705 juta dolar—angka besar di atas kertas, namun tergolong tipis jika dibandingkan dengan biaya produksi dan promosi yang luar biasa tinggi.
Kondisi tersebut membuat margin keuntungan Fast X menjadi yang terendah dalam sejarah seri ini. Universal pun disebut menuntut agar biaya produksi untuk Fast & Furious 11 ditekan secara drastis, idealnya tidak melebihi 200 juta dolar.
Seorang eksekutif studio bahkan menyebut bahwa kelanjutan film ini hanya akan disetujui jika para pembuat film bisa menemukan cara kreatif untuk memangkas biaya tanpa menurunkan kualitas aksi yang menjadi ciri khas franchise tersebut.
Produser Fast & Furious, Neal Moritz, dalam pernyataannya menegaskan bahwa pihaknya kini berfokus untuk menyeimbangkan aspek kreatif dan finansial. “Satu-satunya hal yang kami inginkan adalah menciptakan akhir yang memuaskan, baik secara cerita maupun dari sisi keuntungan,” ujarnya.
Sementara itu, Vin Diesel sempat menyebutkan bahwa Fast & Furious 11 dijadwalkan tayang pada 2027. Namun hingga kini, jadwal tersebut masih belum pasti, mengingat belum adanya keputusan final dari pihak Universal.
Masalah biaya bukan satu-satunya tantangan. Negosiasi dengan para aktor lama juga masih berlangsung, terutama mengingat beberapa nama besar seperti Michelle Rodriguez, Tyrese Gibson, dan Jason Momoa memiliki kontrak dan tarif yang tinggi.
Di sisi lain, Universal juga menghadapi dilema untuk mempertahankan standar aksi megah khas waralaba ini. Setiap film Fast & Furious selama satu dekade terakhir identik dengan adegan spektakuler, mulai dari mobil terbang di luar angkasa hingga kejar-kejaran di tengah ledakan besar. Menurunkan anggaran bisa berarti harus mengurangi skala aksi yang menjadi daya tarik utama bagi para penggemar.
Meski begitu, beberapa pengamat industri percaya bahwa tekanan ini bisa menjadi kesempatan bagi tim kreatif untuk kembali ke akar cerita yang lebih sederhana seperti dua film pertama, yang lebih fokus pada balapan jalanan dan drama keluarga, bukan hanya ledakan besar dan CGI mahal.
Bagi Vin Diesel, film ini diyakini bukan sekadar proyek penutup, melainkan juga simbol perpisahan dengan warisan dua dekade Fast Saga. Namun, tanpa kesepakatan yang jelas soal naskah, anggaran, dan jadwal, perjalanan terakhir keluarga Toretto masih penuh tanda tanya.
Apakah Universal akan mengambil risiko besar demi menutup saga ini dengan spektakuler? Ataukah Fast & Furious 11 akan menjadi proyek ambisius yang tak pernah sampai ke garis finis? Waktu yang akan menjawabnya.
